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Voith Aquatarder SWR Lkw

Besser bremsen mit Wasser:

Der neue Sekundär-Wasserretarder

Sicher, wirtschaftlich und nachhaltig - das ist der erste Sekundärretarder der Welt, der mit Wasser bremst. Wie der Aquatarder, verwendet auch der Sekundär-Wasserretarder als Betriebsmedium das Kühlmittel des Motors. Damit schafft er bis zu 90% aller Fahrzeugbremsungen.
Erleben Sie es selbst: Mercedes-Benz Actros, Antos und Arocs.

Die Fakten überzeugen:

Mit 50 % weniger Bauraum als sein Vorgänger ist der Sekundär-Wasserretarder 35 kg leichter. Da er das Kühlmittel des Motors als Betriebsmedium nutzt, ist er obendrein wartungsfrei: Keine zusätzlichen Öl- oder Kühlmittelwechsel, keine Einstellarbeiten. Und die Umwelt freut sich über bis zu 80% weniger Bremsstaubemission.

 

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VTSparepartsCV@voith.com

Technische Daten

Hochtriebsübersetzung i=2,13 / i=1,97
max. Nennbremsmoment an der Gelenkwelle 3 500 Nm
Betätigung Standard Multifunktionshebel 5-stufig
+ Funktion v-konstant
Option: Fußbetätigung
Betriebsmedium Kühlmittel des Motors (siehe Mercedes-Benz Betriebsstoffvorschrift)
Steuermedium Druckluft
Aggregatgewicht ca. 42 kg
Nennspannung 24 V

CAN-Bus-fähiges RCM (Retarder Control Modul)

Merkmale und Vorteile

  • Höhere Sicherheit
  • Geringe Betriebskosten
  • Weniger Werkstattaufenthalte
  • Geringerer Kraftstoffverbrauch
  • Weniger Emissionen

Voith Sekundär-Wasserretarder gewinnt ECW Innovation Label Award 2013

Aquatarder SWR
erhält Europäischen Transportpreis für Nachhaltigkeit

Stakeholderbefragung 2018 - Voith GmbH & Co. KGaA


Wir laden Sie herzlich ein, an unserer Stakeholderbefragung 2018 teilzunehmen.

Ziel der Befragung ist es zu erfahren, wie Sie Voiths Auswirkungen auf sein Umfeld beurteilen und wo Sie Verbesserungspotenziale in der Nachhaltigkeitsleistung sehen.

Das Ausfüllen des Fragebogens wird knapp 10 Minuten in Anspruch nehmen.


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