Seit März 1998 fahren die ICE 3-Züge mit Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 320 km/h quer durch Deutschland, nach Österreich, in die Schweiz  - und neuerdings auch ins benachbarte Frankreich. Die darin eingesetzten Radsatzgetriebe werden derzeit sukzessive einer Hauptüberholung unterzogen. Im Voith-eigenen Service Center Schiene zerlegen die Mitarbeiter die Getriebe komplett, reinigen sie, prüfen und befunden sämtliche Komponenten und montieren sie wieder zusammen. Nach einem Funktionsprüflauf erhalten die Getriebe eine Neulackierung und sind für weitere fünf Jahre wieder bereit für den Hochgeschwindigkeitseinsatz.

Sämtliche Verschleißteile, Dichtungen und die Wälzlager werden im Rahmen dieser Hauptüberholung ausgetauscht. Und genau hierin liegt die logistische Meisterleistung begründet.
 
Denn Wälzlager oder Verschleißteile haben Lieferzeiten von bis zu 18 Monaten. Trotzdem stellt Voith Turbo gegenüber der Deutschen Bahn sicher, dass binnen zehn Arbeitstagen nach Anlieferung der Radsatzgetriebe diese überholt, mit neuen Wälzlagern, Dichtungen und Verschleißteilen bestückt, dem Deutschen Bahn-Werk in Krefeld wieder zum Einbau in die ICE 3-Züge zur Verfügung stehen.

Als Basis wurde eigens für die Hauptüberholungskampagne ein Projektteam ins Leben gerufen, das den Stand der Teilebeschaffung und -fertigung permanent verfolgt und steuert. „Durch höchsten und sehr flexiblen Einsatz aller beteiligten Mitarbeiter des Service Centers sind wir in der Lage innerhalb einer Woche zwischen 4 und 12 Getriebe fertig zu stellen“ berichtet Thomas Sautter, Vertriebsleiter, nicht ohne Stolz auf die Leistung der Mitarbeiter im Service Center.

In Krefeld liegt seitens der Deutschen Bahn die Verantwortung über alle ICE-Züge. Und dort ist man mit der sehr individuellen und hochflexiblen Voith-Leistung sehr zufrieden.
 
Die Zufriedenheit mündete denn auch in einen Rahmenvertrag zwischen der Deutschen Bahn und Voith Turbo. Nach diesem wurden im Service Center Schiene in den letzten 12 Monaten bereits 350 Getriebe und Aufhängungen überholt, weitere 130 sind bis zum Frühjahr 2008 bereits fest eingeplant.

Voith Turbo, der Spezialist für hydrodynamische Antriebs-, Kupplungs- und Bremssysteme für den Einsatz auf der Straße, der Schiene, in der Industrie und für Schiffsantriebe, ist ein Konzernbereich der Voith AG.

Voith setzt Maßstäbe in den Märkten Papier, Energie, Mobilität und Service. Gegründet 1867 ist Voith heute mit 34 000 Mitarbeitern, 3,7 Mrd. € Umsatz und weltweit über 250 Standorten eines der großen Familienunternehmen Europas. Voith ist offizieller Partner der Initiative „Deutschland - Land der Ideen“.