First Great Western Trains wird die HST 1-Fahrzeuge weitere zehn Jahre einsetzen. Im Rahmen der Hauptüberholung und Modernisierung der Fahrzeuge erhält jedes Fahrzeug einen neuen MTU-Motor. Für Voith Turbo bedeutet dies, dass die Kühlanlage entsprechend an den neuen Motor angepasst werden muss.

Nach dem ersten Auftrag aus dem Jahre 2002 für die beschriebenen 35 Kühlanlagen folgte im Jahr 2006 von First Great Western Trains ein Folgeauftrag über weitere 87 Kühlanlagen. Auch diese verrichten, nach Aussage des zuständigen Fleet Improvement Engineers Martin Costello, absolut zuverlässig ihren Dienst im HST Class 43, der zweiten Generation der High-Speed-Trains.

Für Michael Stahlmann von Voith Turbo ist diese Hauptüberholung und Modernisierung ein sehr wichtiger Auftrag. "Wir konnten unter Beweis stellen, dass unsere Kühlanlagen exzellent und zuverlässig arbeiten. Darüber hinaus überzeugen sie durch niedrige Life-Cycle-Costs und die geringen Wartungskosten in der Praxis. Dies schafft Vertrauen und stärkt unsere enge Zusammenarbeit mit der Betreibergesellschaft First Great Western Trains, die wir zusammen mit unserer Vertriebsgesellschaft vor Ort betreuen".

Voith Turbo, der Spezialist für hydrodynamische Antriebs-, Kupplungs- und Bremssysteme für den Einsatz auf der Straße, der Schiene, in der Industrie und für Schiffsantriebe, ist ein Konzernbereich der Voith AG.

Voith setzt Maßstäbe in den Märkten Papier, Energie, Mobilität und Service. Gegründet 1867 ist Voith heute mit 34 000 Mitarbeitern, 3,7 Mrd. € Umsatz und weltweit über 250 Standorten eines der großen Familienunternehmen Europas. Voith ist offizieller Partner der Initiative "Deutschland - Land der Ideen".