| Presse- mitteilung 23.11.2007 |
Voith Turbo: Voith Turbo Scharfenberg stattet 372 SNCF-Züge mit der one4-Kupplung aus Großräumige Waggons für die Ile-de-France-Pendlerzüge Anfang 2008 beginnt die Auslieferung der ersten der 344 modernen one4-Kupplungen von Voith Turbo Scharfenberg an Bombardier. Der Schienenfahrzeughersteller hat von der französischen Staatsbahn SNCF einen Großauftrag über insgesamt 372 Züge erhalten. 172 „Ile-de-France-Pendlerzüge“ werden bereits ab Dezember 2009 im Großraum Paris verkehren. Ausschlaggebend für die Auftragserteilung an Voith Turbo Scharfenberg waren die Aspekte Sicherheit, Zuverlässigkeit und Modernität. Hierzu musste die wartungsarme Schaku-Kupplung one4 als elementarer Teil des Fahrzeugs die für Schienenfahrzeuge notwendige Crash-Test-Norm EN 15227 erfüllen. 600 Kilojoule Energieverzehr setzte der Fahrzeughersteller als Messlatte - und das erfüllt die one4 von Schaku. In mehreren dynamischen Versuchen bei Bombardier wurde die Sicherheit der Kupplung unter Beweis gestellt. In Punkto Zuverlässigkeit kann Voith Turbo Scharfenberg nicht nur auf über 20.000 in Frankreich im Einsatz befindliche Kupplungen als Referenz verweisen. So fahren sämtliche TGV mit Schaku-Kupplungen. Des Weiteren sind die Regionalzüge vom Typ TER2N NG sowie die MP05- und die MF2000-Fahrzeuge der Metro Paris mit Scharfenberg-Kupplungen ausgestattet. Für die Ile-de-France-Züge wurden einzelne Komponenten so ausgelegt, dass die üblichen Wartungsintervalle von acht bis zehn Jahren weit überschritten werden. Dies bedeutet: der künftige Betreiber muss die Kupplungen nicht mehr so häufig warten lassen. Dies erhöht die Verfügbarkeit der Züge und spart Kosten. Bombardier hat die Ile-de-France-Züge mit besonders großräumigen Waggons konzipiert. Unüblich für Vor-Ort-Züge sind bei diesem Zugtyp die komfortablen, großen Sitzflächen für Passagiere in den sieben- oder achtteiligen Zügen. Um den Fahrgästen ein schnelles Ein- und Aussteigen zu ermöglichen, wurden die Türen entsprechend groß und weit öffnend gestaltet. Die Ile-de-France-Züge können sowohl als Single- wie auch als Double- oder Triple-Einheit mit entsprechend mehr Waggons gefahren werden. Voith Turbo, der Spezialist für hydrodynamische Antriebs-, Kupplungs- und Bremssysteme für den Einsatz auf der Straße, der Schiene, in der Industrie und für Schiffsantriebe, ist ein Konzernbereich der Voith AG. Voith setzt Maßstäbe in den Märkten Papier, Energie, Mobilität und Service. Gegründet am 1. Januar 1867 ist Voith heute mit 34.000 Mitarbeitern, 3,7 Mrd. € Umsatz und weltweit über 250 Standorten eines der großen Familienunternehmen Europas. Voith ist offizieller Partner der Initiative „Deutschland - Land der Ideen.“ |
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![]() Die wartungsarme Scharfenberg Kupplung one4
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Christiane von Kalben Voith Turbo Scharfenberg GmbH & Co. KG | Gottfried-Linke-Straße 205, 28239 Salzgitter | Deutschland Tel +49 (0)5341 21 8057 | Fax +49 (0)8341 21 4202 E-Mail Christiane.vonKalben@Voith.com |
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Susanne Speiser Voith Turbo GmbH & Co. KG | Alexanderstraße 2, 89522 Heidenheim | Deutschland Tel +49 (0)7321 37-8497 | Fax +49 (0)7321 37-7110 E-Mail susanne.speiser@voith.com |
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