Die HVLE verspricht sich von dieser Entscheidung eine Ausweitung ihres Triebfahrzeugbestandes mit einer schon konzeptionell besonders zuverlässigen Lokomotive, die in Deutschland, Polen und den Niederlanden eingesetzt werden darf. Aufgrund des niedrigen Gewichts der hydraulischen Antriebstechnologie hat die Maxima zudem gegenüber anderen Lokomotiven vergleichbarer Leistung erheblich mehr Tankvolumen und auch dadurch Vorteile im Betrieb und in der Wirtschaftlichkeit.

Nach Angaben der Havelländischen Eisenbahn AG (hvle) mit Sitz in Berlin-Spandau plant das bereits 1892 gegründete Privatbahnunternehmen angesichts anhaltend starker Steigerungen ihrer Transportleistung, leistungsfähigere und zuverlässige Lokomotiven einzusetzen.

Mit 51 Mitarbeitern, einem Umsatz von 17 250 000 €, bewegt die hvle 314 000 000 Tonnenkilometer (netto). Die heute 17 Lokomotiven der hvle werden für Zugleistungen aller Art eingesetzt. Als Transportdienstleister organisiert die hvle unter anderem in Brandenburg den Hinterlandverkehr der See- und Binnenhäfen in Kombination von Schiene, Straße und Umschlagsbetrieb.

Voith Turbo, der Spezialist für hydrodynamische Antriebs-, Kupplungs- und Bremssysteme für den Einsatz auf der Straße, der Schiene, in der Industrie und für Schiffsantriebe, ist ein Konzernbereich der Voith AG.

Voith setzt Maßstäbe in den Märkten Papier, Energie, Mobilität und Service. Gegründet am 1. Januar 1867 ist Voith heute mit 34.000 Mitarbeitern, 3,7 Mrd. € Umsatz und weltweit über 250 Standorten eines der großen Familienunternehmen Europas. Voith ist offizieller Partner der Initiative „Deutschland – Land der Ideen.“