Mit diesen neuen Radsatzgetrieben vom Typ SE-344 werden weitere 156 Metrowagen ausgestattet. Die Entwicklung der Metro Delhi kann stellvertretend für die Gesamtentwicklung des indischen Schienenmarktes betrachtet werden – und dieser wächst derzeit enorm. So gilt Delhi bei Branchenkennern als Startschuss für weitere Metro-Projekte in Indien. Unter anderem sind Metro-Erweiterungen für Bangalore, Hyderabad, Mumbai und Chennai geplant. Der Schienenfahrzeugmarkt wächst aber nicht nur im Bereich des Stadtverkehrs. Für die Personen- wie Güterbeförderung im Nah- wie Fernverkehr werden derzeit in ganz Indien neue Schienenfahrzeuge in Dienst gestellt.

Voith Turbo konnte mit diesem Folgeauftrag nicht nur in Sachen Zuverlässigkeit punkten. Das bewährte Radsatzgetriebe SE-344 muss bei den neuen Metrotriebwagen im Gegensatz zu den alten in einem bedeutend engeren Bauraum untergebracht werden. Der Grund dafür liegt in der Umstellung von Breit- auf Normalspur.

Fahrzeughersteller ist Rotem Hyundai Company, Korea, in Kooperation mit der indischen Firma BEML. Der Kooperationspartner zeichnet nicht nur für die Montage der Fahrzeuge, sondern auch für den Einbau eines Großteils des Interieurs der einzelnen Wagen verantwortlich.

Voith Turbo, der Spezialist für hydrodynamische Antriebs-, Kupplungs- und Bremssysteme für den Einsatz auf der Straße, der Schiene, in der Industrie und für Schiffsantriebe, ist ein Konzernbereich der Voith AG.

Voith setzt Maßstäbe in den Märkten Papier, Energie, Mobilität und Service. Gegründet 1867 ist Voith heute mit 37.000 Mitarbeitern, 4 Milliarden Euro Umsatz und weltweit über 270 Standorten eines der großen Familienunternehmen Europas. Voith ist offizieller Partner der Initiative „Deutschland - Land der Ideen.“