福伊特致力于保护生态环境,恪 尽社会责任。发展可持续性业务 是我们成功的要素之一,我们时 刻以公开和透明的原则坚持可持 续发展策略。
全世界在大城市里生活的人数越来越多。在特大城市里,福伊特技术使公共交通工具又现代化又安全地来往行驶。
福伊特是废纸回收的创导者。几十年前该公司就研发出了相关技术,从而实现了再生纸的生产。
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船首很远、很远。从控制台上,船长很难看到拖拉物的前端。这些物品由42个满负荷无动力的驳船组成,被拖船推动着,长度达到了四分之一英里多。船长每天的常规工作是在直道上航行,当河道一拐弯,真正的挑战就来了。为确保操作安全,船长在拖拉物的前方安排了一个援助船。
当精确操纵很重要时,福伊特施耐德推进器就显示出了相对于常规船舶推进系统的优势。不管是在港口内、河流里还是大海里。而且在由强风、大浪或激流引起的复杂操作情况下更能显示出优势。 这就使得福伊特施耐德推进器成为更多类型特殊船只最佳的推进系统,尤其是在可以操作推进器以增加滚动稳定性的情况下。这就意味着船舶即使在波涛汹涌的海面也可以保持相对稳定的位置。此系统因此特别适合以下应用:
福伊特施耐德推进器因此是各种各样特殊船只的完美推进系统。由于操纵较快,福伊特施耐德螺旋桨节省了时间,也提高了操作效率。
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把浮标固定在正确的位置需要十分精确地操纵浮标供应船。不管多强大的风,多汹涌的波浪或是多易变的气流:船舶必须能够在海上完成任务之前保持准确的位置。 这是福伊特施耐德推进器很适合的一项任务。因此很多浮标供应船在船尾使用两个福伊特施耐德螺旋桨或者一个在船首,一个在船尾。在任何一种情况下,推进系统安排都是根据特定的任务和船舶的大小定制的。 在浮标供应船推进系统使用福伊特施耐德推进器可以使标志浮标的安装更简便,原因在于以下几点:
特别是在海岸附近,船长利用大洋航线来定位。这些航线的边界以锚定在地面上的浮标为标志,很远就可以看见。这样的可见警示也表明浅滩或海峡。
无动力驳船通常形成所谓的拖拉物,用来运送诸如煤或铁矿石等货物。一艘船推动着所有的驳船,这些驳船组成了一个拖拉物。这些拖拉物很笨重,在经过河流弯曲处时缓慢而又困难。这就是船首转向模块用处之所在。船首转向模块是一个救援船。受两个福伊特施耐德推进器的驱动,它强大的转向力可以对拖拉物在不同的点提供操纵帮助。船首转向模块通常位于拖拉物的前方。有些甚至是远距离无人控制的。 在船首转向模块的帮助下,拖拉物可以更快、更安全、更准确地运行。在拖拉物上使用船首转向模块可以节省高达30%的时间。
在这个过程中,大部分起重机都在坚实的地面上,位置不变。浮式起重机也是做着同样的工作,但却是在水面上操作的。因此位置会变化。 浮式起重机有很多方面的用途:一般的救助工作、风力涡轮机的安装和维护、装载或卸载沉重物资或维修工作,这些只是它们诸多应用领域中的一些例子。平台位于港口内或是大海里。在这两种情况下精确地到达目的地对于浮式起重机来说很重要。一旦到了目的地,起重机必须在无需捆绳和拖船的情况下保持位置。
在浮式船舶的船尾有一个福伊特施耐德推进器,在船首稍微偏离对角线的地方也有一个,这就使得这些海事巨人可以精确安全地进行操作。更不用提它们可以在无需其它辅助器材的情况下保持位置的能力。这就可以更快地完成工作,节省时间。
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