06.07.2026 100 Jahre Voith Schneider Propeller: Fortschritt, der die Zukunft antreibt

Heidenheim, Deutschland, 6. Juli 2026. Im Jahr 2026 feiert Voith ein besonderes Jubiläum: 100 Jahre Voith Schneider Propeller. Das einzigartige Antriebssystem machte Schiffe auf völlig neue Weise manövrierbar und zählt bis heute zu den wegweisenden Innovationen der Schiffstechnik. Die Idee stammt von dem österreichischen Ingenieur Ernst Schneider, der am 18. Juni seinen Geburtstag feiert. 1926 bewährte sich sein Konzept eines völlig neuartigen Propellertyps erstmals in Modellversuchen an der Schiffbautechnischen Versuchsanstalt in Wien. Voith erkannte das Potenzial der Erfindung früh und entwickelte daraus in kurzer Zeit ein marktreifes und überzeugendes Produkt.

Heute zählt der Voith Schneider Propeller (VSP) zu den bedeutendsten maritimen Erfindungen des 20. Jahrhunderts und ist aus der Schlepp- und Fährschifffahrt, dem Offshore-Bereich sowie aus zahlreichen Spezialanwendungen nicht mehr wegzudenken.

Das Prinzip des Voith Schneider Propellers ist bis heute einzigartig: Mehrere senkrecht in einem Radkörper angeordnete Flügel bewegen sich auf einer kreisförmigen Bahn und werden dabei zyklisch verstellt. Dadurch lässt sich der Schub stufenlos in jede Richtung verändern. Das ermöglicht sehr kurze Reaktionszeiten auf Steuerbefehle und damit ein besonders schnelles, sicheres und präzises Manövrieren – selbst bei Wind, Wellen, Strömung und engen Platzverhältnissen. Mit seiner vergleichsweise geringen Drehzahl zeichnet sich der VSP zudem durch hohe Robustheit aus und erzeugt nur geringen Unterwasserschall.

Dass aus Ernst Schneiders Erfindung ein erfolgreiches Produkt wurde, ist eng mit dem unternehmerischen Mut der Gebrüder Voith verbunden. Sie erkannten früh das Potenzial dieser völlig neuen Propulsionslösung. Gemeinsam mit engagierten Voith-Ingenieuren und -Mechanikern machten sie aus einem visionären Konzept einen Propeller, der die Schifffahrt bis heute prägt. Bereits 1928 fuhr mit der 'Torqueo' das erste Schiff mit einem Voith Schneider Propeller. Aus Erfindergeist, Unternehmertum, technischer Exzellenz und Beharrlichkeit entstand so ein innovatives Antriebssystem, das vom Grundprinzip den technologischen Maßstab setzt.

Die Bandbreite der Anwendungen zeigt die Vielseitigkeit des Voith Schneider Propellers. Offshore-Versorgungsschiffe nutzen die präzise Steuerbarkeit des Propellers im Zusammenspiel mit Dynamic-Positioning-Systemen für komplexe Arbeiten an Windparks oder Offshore-Plattformen. Die schnelle Schubverstellung trägt zudem dazu bei, Rollbewegungen signifikant zu reduzieren. Voith Wassertrecker profitieren beim Assistieren großer Schiffe von der präzisen, feinfühligen Schubverstellung und den kurzen Reaktionszeiten – etwa in Häfen, an Offshore-Terminals oder in engen Fahrwassern. Doppelendfähren können ohne Wenden präzise und sehr zügig an- und ablegen, selbst unter sehr anspruchsvollen Wetter- und Strömungsbedingungen.

Voith hat den VSP über Jahrzehnte konsequent weiterentwickelt. Dabei steht nicht der Propeller allein im Mittelpunkt, sondern das Zusammenspiel von Schiffsrumpf, Antriebssystem, Steuerung und Einsatzprofil. Leistungsfähige Strömungssimulationen, ein eigener Versuchstank für maritime Anwendungen und die enge Zusammenarbeit mit Kunden ermöglichen es, neue Lösungen virtuell zu untersuchen, im Modellversuch zu validieren und gezielt für den praktischen Einsatz zu optimieren.