Voith Schneider Propeller (VSP)
Antrieb und Steuerung kombiniert: der Voith Schneider Propeller
Durch seine Bauweise erzeugt der Voith Schneider Propeller (VSP) Schub in jede beliebige Richtung. Er ist daher Antrieb und Steuerung in einem. Dank kurzer Reaktionszeiten auf Steuerbefehle ermöglicht der VSP zudem auch unter widrigen Bedingungen schnelles, sicheres und präzises Manövrieren.
eVSP: Umweltfreundlich und ressourcenschonend mit minimaler Geräuschentwicklung
Mit dem neuen elektrischen Voith Schneider Propeller (eVSP) steuern wir einen wichtigen Schritt zur Elektrifizierung des Antriebsstranges in Marineanwendungen und damit zu einer noch ressourcenschonenderen Schifffahrt bei.
rcVSP: Sichere und wirtschaftliche Schiffsassistenz durch Digitalisierung
Das Kürzel rcVSP steht für Remote Controlled Voith Schneider Propeller Dabei handelt es sich um eine Technologie, mit der Schiffsassistenzen und Schleppmanöver ferngesteuert durchgeführt werden können. Ziel ist es, die Arbeit von Schleppern effizienter und sicherer zu machen.
Volle Schubkraft, volle Sicherheit.
Für die legendäre Fährstrecke zwischen Manhattan und Staten Island ging 2021 eine neue Generation Schiffe an den Start. Optimale Zuverlässigkeit und Sicherheit in Bezug auf Antrieb und Steuerung garantiert der Voith Schneider Propeller (VSP).
Alle Vorteile auf einen Blick
Umweltverträgliche Schmierstoffe EAL
Höchste Zuverlässigkeit und geringer Wartungsbedarf
Schnelle Reaktionszeit
Maximale Sicherheit für Schiff, Passagiere und Umwelt durch VSP-Prinzip
Niedriger Kraftstoffverbrauch
Sicheres und präzises Manövrieren
Das Prinzip des VSP
Das Prinzip des VSP ist einfach und bestechend zugleich
Das Prinzip des VSP ist einfach: Auf einer kreisförmigen Scheibe am Schiffsboden sind senkrecht bewegliche und steuerbare Flügelblätter angebracht – je nach Typ zwischen vier und sechs. Rotiert die Scheibe, wird Schub erzeugt. Die Drehzahl der Scheibe bestimmt dessen Kraft, die Stellung der Flügel seine Richtung.
Kein Wunder, dass sich dieses Konzept seit 90 Jahren in verschiedensten Anwendungen bewährt – wie beispielsweise bei Hafenschleppern, Fähren, Yachten oder Offshore-Versorgungsschiffen. Also überall dort, wo präzises Manövrieren und Positionieren auch unter schwierigen Bedingungen gefragt ist.
Die Gründe für diesen lang anhaltenden Erfolg liegen aber auch in der hohen Zuverlässigkeit und dem geringen Wartungsaufwand. Zudem minimiert die hervorragende Effizienz des VSP Leistungsanforderungen und senkt Kraftstoffverbrauch bei gleichzeitiger Maximierung der Sicherheit für Schiff und Umwelt.
Optional sorgt die im VSP integrierbare Voith Rollstabilisierung (VRS) für zusätzlichen Komfort an Bord.
Für den Erfolg gebaut
Unser System schützt Ihre Hardware. Durch laufende Überwachung und rechtzeitige Warnung. Mit einem Voith Schneider Propeller (VSP) sind Sie immer in der Lage, reaktionsschnell auf anspruchsvolle Situationen und unvorhergesehene Außeneinflüsse zu reagieren. OnCare.Health Marine ist die perfekte Ergänzung zu diesem Antrieb, die Sie in die Lage versetzt, ebenso reaktionsschnell auf kleinste Unregelmäßigkeiten im und am VSP zu reagieren.
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Die Hochsee – eine wertvolle Energiequelle, aber auch eine unberechenbare Kraft. Eine Kraft, die nur mit modernster Technik sicher und effizient beherrscht werden kann. Eine Kraft, zu der man eine Brücke schlagen muss – mit BRIDGE, den innovativen Antriebssystemen von Voith.
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Im Bereich der globalen Mobilität sind autonome Systeme ein wichtiges Zukunftsthema. Das Forschungsprojekt „Automatisierte und koordinierte Navigation von Binnenfähren (AKOON)“ ist ein Gemeinschaftsprojekt von Voith, dem Institut für Regelungstechnik der RWTH Aachen und weiteren Partnern. Dabei werden die Grundlagen für eine vollständige Automatisierung der Binnenschifffahrt entwickelt werden.
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Der Voith Schneider Propeller (VSP) ist weltweit Inbegriff für exaktes und zuverlässiges Manövrieren selbst in gefährlichen Situationen. Er variiert seinen Schub in Größe und Richtung stufenlos, präzise und schnell.
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