Hydrogen Storage System

Der Wasserstoffverbrauch eines Lkw hängt von verschiedenen Faktoren wie der Größe des Fahrzeugs, der Ladung, dem Fahrstil und der gefahrenen Strecke ab. Im Durchschnitt verbraucht ein wasserstoffbetriebener Lkw etwa 7-10 Kilogramm Wasserstoff pro 100 Kilometer. Moderne Wasserstoff-Brennstoffzellensysteme sind auf einen hohen Wirkungsgrad ausgelegt. Lkw können mit einer Tankfüllung eine Reichweite von bis zu 1000 Kilometern erreichen. Das macht Wasserstoff zu einer attraktiven Alternative zum Diesel im Schwerlastverkehr, insbesondere auf langen Strecken.

In wasserstoffbetriebenen Lkw wird das Gas normalerweise in speziellen Hochdrucktanks gespeichert. Diese Behälter sind aus robusten Materialien wie kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff gefertigt und können Wasserstoff mit einem Druck von bis zu 700 bar speichern. Der hohe Druck ermöglicht eine hohe Energiedichte und damit eine größere Reichweite des Fahrzeugs. Alternativ wird Wasserstoff auch in flüssiger Form bei sehr niedrigen Temperaturen (-253° C) gespeichert, was jedoch komplexere technische Lösungen erfordert, was diese Methode in der Regel unwirtschaftlich macht. 

Wasserstoffspeichersysteme für Lkw sind spezielle Vorrichtungen, die den Wasserstoff für den Antrieb des Fahrzeugs sicher und effizient speichern. Im System sind zertifizierte Hochdrucktanks verbaut. Dort lagert der Wasserstoff bei bis zu 700 bar. Durch die Nutzung von Wasserstoff als saubere Energiequelle kann das Speichersystem eine wichtige Komponente für einen emissionsfreien Güterverkehr sein.