Energieeffizient unterwegs – mit Voith Luftkompressoren für Bus und LKW

Mehr Leistung, weniger Energieverbrauch –
Voith Luftkompressoren mit SLS, TwinSave-Technologie oder integrierter Kupplung

    Technologisch führend: Voith Luftkompressoren besitzen eine zweistufige Verdichtung mit Zwischenkühlung. Im Vergleich zu einstufigen Luftkompressoren ermöglicht das im Förderbetrieb deutlich höhere Leistungen bei einem signifikant gesenkten Energieverbrauch. Mehr noch: Auch im Nichtförderbetrieb sorgen Voith Luftkompressoren mit innovativen Technologien für höchste Effizienz.

    Voith Luftkompressoren leisten einen wichtigen Beitrag zur Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit von Verbrennungsmotoren. Entscheidend dabei ist die zweistufige Verdichtung mit Zwischenkühlung. Durch sie sinkt die Leistungsaufnahme im Förderbetrieb signifikant. Zusätzlich ermöglicht die reduzierte Verdichtungstemperatur deutlich längere Betriebszeiten und steigert so die maximale Förderleistung bei gleichbleibendem Hubvolumen. Durch die geringeren Temperaturen wird das Motorenöl zudem nicht mehr „gecrackt". Weniger schädliche Nebenprodukte schonen Kompressor, Motor, Druckluftsystem und Umwelt gleichermaßen. Zudem senken intelligente Technologien wie SLS, TwinSave oder eine integrierte Kupplung gezielt den Energieverbrauch im Nichtförderbetrieb. Ein weiterer Baustein für mehr Nachhaltigkeit ist das geringe Gewicht der Systeme dank Aluminiumleichtbauweise in Großserie. Voith Luftkompressoren sind damit Garanten für höchste Energieeffizienz, einen schadstoffarmen Betrieb, ein geringes Gewicht sowie lange Wartungsintervalle.

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    Energieeffizient auf allen Straßen Voith Luftkompressoren

    Energieeffizient auf allen Straßen
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    Geringe Energieaufnahme im Nichtförderbetrieb dank innovativer Leerlaufsysteme

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    Hohe Einschaltdauern möglich durch innovatives Kühlkonzept
    (bis zu 85 %)

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    Signifikante Gewichtsreduzierung durch Aluminium-Druckguss führt zu einer erhöhten Nutzlast

     
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    Geringerer Kraftstoffverbrauch bis zu 1 l/100 km

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    Energierückgewinnung im Brems- und Schubbetrieb möglich

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    Höhere Luftqualität, somit höhere Zuverlässigkeit der Luftanlage

    Energieeffizient auf allen Straßen
     

    Produkthighlight

      TwinSave: bis zu 25 % Energieeinsparungen im Nichtförderbetrieb
      Luftkompressoren mit TwinSave-Technologie

      Eine echte Innovation: Voith Luftkompressoren mit TwinSave-Technologie besitzen in beiden Kompressorstufen ein Steuerventil. Werden die Ventile im Nichtförderbetrieb geöffnet, leistet keine der Kompressorstufen Verdichtungsarbeit. Die Luft kann vielmehr frei im Aggregat zirkulieren. Das reduziert die Antriebsleistung und ermöglicht zusätzliche Einsparungen beim Energieverbrauch im Nichtförderbetrieb, im Vergleich zu einstufigen Luftkompressoren, sowie zu Systemen mit der erfolgreichen SLS Technologie.

      Lesen Sie mehr über TwinSave
      1
      1 l weniger Kraftstoffverbrauch pro 100 km
      85
      bis zu 85 % Einschaltdauer
      15
      15 bar Betriebsdruck möglich
      250
      < 250 ° C Verdichtungstemperatur

      Produktportfolio

        Voith bietet ein breites Spektrum an Zwei- und Dreizylinder-Kompressoren für Lkw und Busse namhafter Hersteller wie Daimler, Volvo und MAN an. Der Anwender hat die Wahl zwischen Aluminium- oder Graugussluftkompressoren. Der Energieverbrauch im Nichtförderbetrieb kann entweder durch SLS-Technologie, TwinSave-Technologie oder eine integrierte Kupplung minimiert werden.

        LP 560

        Zylinder: 2 Verdichtung: Zweistufig Hubraum: 560 ccm Max. Druck: 15 bar Leerlaufsystem, Kupplung, Durchtrieb für z. B. Nebenantrieb*

        LP 490

        Zylinder: 2 Verdichtung: Zweistufig Hubraum: 490ccm Max. Druck: 15 bar Leerlaufsystem, Kupplung, Durchtrieb für z. B. Nebenantrieb*

        * Durchtrieb nur in Verbindung mit Leerlaufsystem möglich, mit Kupplung nicht möglich.

        Entdecken Sie den LP560 im Detail



          Funktionsprinzip

            Das Prinzip der zweistufigen Verdichtung: Im Förderbetrieb gelangt Luft durch die Saugkammer in den ersten Zylinder, der die Luft vorverdichtet. Die dadurch erhitzte Luft wird in der Zwischenkammer gekühlt und in die zweite Stufe geleitet. Dort wird sie auf den Enddruck verdichtet und steht dem Druckluftsystem zur Verfügung.

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            Schleppleistung eines LP 490 im Nichtförderbetrieb oder ausgekuppelt, in Abhängigkeit von den Voith Technologien SLS, TwinSave und Kupplung.

            Hat das Druckluftsystem seinen zulässigen Fülldruck erreicht, schaltet der Luftkompressor in den Nichtförderbetrieb. Voith bietet drei verschiedene Systeme, mit denen sich die Antriebsleistung im Nichtförderbetrieb minimieren lässt. Zur Wahl stehen die Voith Leerlaufsysteme SLS und TwinSave sowie eine integrierte Kupplung für Systeme die keine Durchtrieboption für den Antrieb von Nebenaggregaten benötigen.

            Das Leerlaufsystem SLS – intelligent gesenkter Energieverbrauch

            Beim Voith Leerlaufsystem SLS wird im Nichtförderbetrieb ein Leerlaufventil in der ersten Kompressorstufe geöffnet. Somit wird trotz der Bewegung der Kolben kaum Druck aufgebaut. Dies reduziert die erforderliche Antriebsleistung des Kompressors und senkt so den Energiebedarf und somit auch den Kraftstoffverbrauch deutlich ab.

            Selbsttätiges Leerlaufsystem (SLS) im Förderbetrieb (zweistufig)

            Die TwinSave Technologie – zwei Ventile für doppelt wirksame Einsparungen

            Noch einen Schritt weiter geht Voith mit der TwinSave Technologie. Voith Luftkompressoren mit „TwinSave"-Technologie besitzen ein zusätzliches Steuerventil in der zweiten Kompressorstufe und werden extern angesteuert. Das ermöglicht auch den Betrieb bei geschlossener Druckleitung. Im Nichtförderbetrieb sind bei einem TwinSave Luftkompressor beide Steuerventile geöffnet, so dass keine der beiden Kompressorstufen verdichtet. Die Luft kann frei innerhalb des Aggregats zirkulieren. Das senkt die benötigte Antriebsleistung im Vergleich zu SLS weiter ab. Zusätzlich werden druckbelastete Bauteile im Nichtförderbetrieb deutlich geringer beansprucht, was die Lebensdauer verlängert.

            Kupplungs-Kompressoren – spürbare Einsparung durch mechanische Trennung vom Antriebsstrang

            Mit Voith Luftkompressoren kann eine mechanische Kupplung wahlweise integriert werden. Dabei passt sich die Kupplung mit dem Antriebszahnrad hervorragend in den vorhandenen Bauraum ein. Wenn keine Druckluft benötigt wird, ist der Luftkompressor über die integrierte Kupplung vom Antriebsstrang abgekuppelt und steht still. Dies senkt den Energieverbrauch und erhöht die Lebensdauer.

            Our Service – Part of Your Business

              Warum Voith Service?
              Warum Voith Service?

              • Alles aus einer Hand: Entwicklung, Konstruktion, Produktion – und Service!
              • Jahrzehntelange Produkterfahrung als Erstausrüster und Serviceanbieter
              • Schnelle und reibungslose Zusammenarbeit und bester Service durch weltweites Standortnetz
              • Garantiert langjährige Partnerschaft und Planungssicherheit durch langfristige Unternehmensstabilität

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